今年最後となる【クリスマスイベント】を実施（１２／２１）

　今年の最後を飾る、クリスマスイベントを開催しました。

　５０名以上の皆様においでいただきました。ご来場有難うございました。

　サンタクロースに扮したボランティアの女性の方２名や、いつも手伝っていただいている皆様、それに、会員レベルで交流のある、おらが湊鉄道応援団（　http://minatrain.club.officelive.com/default.aspx　）の方々にサポートをいただきました。どうもありがとうございました。（ちなみに担当者も同団団員で、約７年間の那珂湊在住経験と湊線の通勤利用経験があります）

　今回は、担当者は、残念なことに、社用がありまして準備の土曜日も含め全く作業に参加することが出来ませんでした。本当に申し訳ありませんでした。

　他の担当者２名からの連絡では、多少のトラブルはあったものの、つつがなくイベントを開催できたと聞いています。

　こちらで持ち込み前のチェックを怠ったため、プラレールの車両用の電池が放電してしまっており、子供さんに充分に遊んでいただけないケースがあったこと。この一年間、酷使してきたエンジン発電機が、先日の演劇公演頃から不調になり、これの対策（修繕）が済んでいなかったため、突然の発電機の停止が発生したこと。どちらも、事前に担当者が処置せねばならなかった事なのですが、これができておらず、皆様にご迷惑をおかけしたことを深くお詫びいたします。

　今まで側線に留置していたＫＲ－５０５ですが、今回は、イベント終了後、ホームに留置したままとしました。

　ホームと側線の留置位置の間の軌道の劣化（特に枕木の劣化）が著しく、往時の南部縦貫鉄道ほどに酷い状態では無いものの、安全上は好ましく無い状況になってきています。レールの継ぎ目の遊間などについても同様な問題があります。

　鹿島鉄道さんからは、現在、２／１の契約更改からは鉾田駅構内の使用エリアの縮小に関する申入れをうけており、その内容は

　『現在の側線西端の留置位置は、縮小対象範囲となります。走行経路として使用することができなくなり、借用できる敷地の最西端は関東鉄道バス営業所の西端（カラオケ店の手前まで）になります。』

　というものです。また、車両の移動についても、現時点では鹿島鉄道さんの財産である軌道の状態から、今後は自粛して欲しい旨の申入れを受けています。

　現時点では鹿島鉄道さんから、保存会所有車両の留置のための土地をお貸しいただいているため、今後保存会としては、鹿島鉄道さんにご迷惑をおかけしない形での保存活動のあり方としては、留置場所・走行場所の土地の取得を目指していくことしかないと考えています。

　ただ、サラリーマンの個人３名という現在の保存会の体制では、キハ６０１のバッテリーさえ取得できていない状況ですので、金銭的に今すぐ鉾田駅跡地を取得することはかなり困難です。

　現在、来年以降の鉾田駅保存会の保存活動の方向性について、鹿島鉄道さんへ提出する要望書のとりまとめを行っています。詳細を詰めて、鹿島鉄道さんとの交渉がまとまり次第、その内容をご報告させていただく予定です。