ＫＲ－５０５の維持運転と、周辺の緑化作業、及び、１２月初旬のキハ６０１車内での演劇公演に向けた打ち合わせ等を実施（１０／５）

　担当者３名が揃いました。またボランティアの方４名と、１２月６日（土）・７日（日）にキハ６０１車内での演劇公演を予定している『演劇班赤眼鏡（　http://akamegane.michikusa.jp/　）』の担当の方３名にお越しいただきました。

　お恥ずかしいことに担当者は大遅刻しまして、その間、明け番の担当者１名とボランティアの方が作業を進めておられました。

　また、もう一人の担当者１名は、坂戸駅から鉾田駅に向かって、１９日開催のウォーキングのための線路敷きの除草を早朝から行いました。鹿島鉄道の方で一度、線路敷のみを除草して、除草剤を振っていたのですが、築堤の周囲からの蔦の類が線路に広がっていて、草刈機に絡み付いてしまうこれらの雑草の除去に難儀したようです。また、草刈機自体のトラブルにも見舞われ、大変な作業となったようです。

　１３時頃から、東京から劇団の方がみえられて現地確認をされました。車内の配置や寸法に関して確認しながら演出プラン等を練っていたようです。１２月６日（土）・７日（日）に予定されている公演の具体的な計画や日程等については今後随時お知らせしていく予定です。

　ＫＲ－５０５については定例の維持運転を実施しました。

　また、鉾田側運転台の進行方向右側の曲面ガラスの下部のポケットになっている部分に水が大量に溜まっているのが見つかりました。

　ガラスに結露した水が滴下して、ガラスと前面の機器箱のカバーの間に空いていた隙間からポケット部分に流れ込み溜まったものと思われます。カバーがかかっているせいで、蒸発できずに徐々に溜まっていったようです。

　カバーにはガラスに当たるべき所にゴムが貼ってあるのですが、ゴムがガラスにきちっと当たっておらず、防水の機能をはたしていませんでした。また、ポケット部分は水が溜まる事が予想される箇所であるにも関わらず、水抜き孔等が設置されていません。設計に基本的な問題があった箇所であると感じました。

　とりあえず、カバーを外し、ウェス等で溜まった水を出来る限り除去しました。ポケット部分の鉄板は錆が浮いており、補修が必要ですが、電動工具等はスペース的に使えないような狭い場所で、かつ、ガラスが隣接していますので、難しい作業となりそうです。

　その他、敷地内の緑化作業等を実施しました。夕暮れが早くなってきており、夏ごろの調子で作業していたら真っ暗になってしまい、戸締りに難儀しました（苦笑）。