キハ６０１の腐食箇所補修と蓄電池交換（暫定）及び冷房装置起動試験と、賃借地周囲の除草作業を実施（９／６）

　短時間でしたが、担当者３名全員が揃いました。

　キハ６０１の蓄電池ですが、従来の蓄電池はバッテリー単独による車内灯の点灯状態や、端子電圧などから、ほぼ完全に寿命が尽きており、もはやいくら充電をしても蓄電池としての機能を果たさない状態であることから、暫定的に中古品を入手することができたトラック用の１５５G５２のバッテリー２本を直列にしたものに換装することにしました。

　蓄電池箱の蓋を取り外し、３セルの蓄電池４本の計８個の端子から配線を外し、蓄電池箱から取り出します。空いたスペースに６セルの１５５G５２のバッテリーを搭載し、車体側からの＋と－の配線をそれぞれのバッテリーの端子に接続し、２本のバッテリーの間のジャンパ線は、配線抵抗の低減のため従来の３セルのバッテリーから取り外した３本のジャンパ線のうち２本を並列に接続し、さらに端子の接触面（導通面）の面積をなるべく大きくするため、ボルト側にはワッシャを噛ませます。

　配線作業が終了した後、エンジン発電機から、借用してきたトラック用の大容量充電器に給電して、新たに取り付けた蓄電池に充電を開始しました。もともとある程度充電してあった蓄電池だったため、充電電流がさほどでもないことから、先々週と同様に大容量充電器のブーストアシストによる冷房装置の起動を試みました。

　結果、冷房用エンジンは一発で始動しました。先週のイベントで冷房が起動できなかったのは、前日までの準備で蓄電池のみで車内灯を点灯するなど、既にかなり劣化していた従来の蓄電池を更に酷使してしまい、完全にダメにしてしまったことが原因だったようです。先週のイベントの前に、この蓄電池の交換作業を実施していれば、イベントで涼しい車内を提供できたはずなのですが、スタッフ各々がオーバーフローしていた状態ではそれも叶いませんでした。残念です。

　窓と扉を全て閉め切った状態での冷房の効きは強烈で、温度設定を最高の３０℃にしても体感的には２０℃くらいな感じです。温度設定だけではとても対処できないので、今日は、冷えてきたところで冷房を停止する形で運用しました。

　キハ６０１の側窓の下側の部分で、五月の補修の際に腐食箇所を見落としてしまっていた箇所があり、今日はその箇所のディスクサンダーに取り付けたカップブラシによる錆の除去と錆止め塗料の塗布を実施しました。

　他の担当者は、水道工事の後の決済等の事務処理や、ミニ新幹線ひかり号を提供していただいた方々への挨拶、破損したＫＲ－５０５のガラスの修理の問い合わせなど、渉外活動のため、鉾田駅から離れました。

　また、もう一人の担当者は、他の作業と平行して鉄道模型のレイアウトの撤収作業を実施しました。

　ＫＲ－５０５の破損したガラスについては、地元の業者の方に様子を観てもらったのですが、こういった構造のものは経験が無く、作業手順が判らないとのことで、とりあえず簡単にはいかないということが判りました。本件については、関東鉄道さんや鹿島鉄道さんからのアドバイスを得るなど、別な方法でのアプローチが必要になりそうです。

　今日の鉾田は陽射しもあり蒸し暑く、担当者は午後の日照が強く気温の高い時間帯に草刈をする気力が無く、お蕎麦屋さんでの昼食の後、キハ６０１のほどよく冷えた車内で数時間昼寝をしてしまいました。平日も含めイベントを挟んだ連日の作業で思ったよりも疲労が蓄積していたようです。こういう状態を長く続けることはできないので、もう少し効率良く、限られた持てるリソースを使っていくことが今後の大きな課題だと感じました。

　雲が広がっていくらか過ごしやすくなったところで、賃借地周囲の草刈を開始しました。そのころにちょうどボランティアの方がいらっしゃいました。今日も大きくて美味しい梨を差し入れていただきました。いつもありがとうございます。

　除草作業については、作業用に取り分けていた分の除草用ビニールコードが尽きたことと、除草機のタンク内の燃料も尽きたこと、そして周囲も大分暗くなったことから、１８時過ぎに作業を終了し、その後、施錠などの撤収準備を行って１８時２０分頃に鉾田駅跡地を後にしました。除草については、イベント準備期間中に半月ほどサボった分が見事に効いており、かなりの草丈になっていた箇所もありました。除草が必要な箇所は他にもかなり残っているので、明日も除草がメインの作業になると考えています。

　走行用エンジン、ＤＭＨ１７の起動については、暫定バッテリーを充分に充電した上で、暫定バッテリーと大容量充電器からのアシストでの起動が可能か一度チャレンジしてみたいと考えています。これで大丈夫のようであれば、先ずは本命の２５５Ｈ５２の調達にかかり、充電器からのアシスト無しでの起動ということになりそうです。