第４回車両公開イベント（１日目）実施（８／３０）

　鉾田のお祭りにあわせて、車両の公開イベントを実施しました。

　今回もたくさんの皆様にご訪問いただき、また、ご協力をいただきました。ありがとうございました。無事、今回のイベントの初日を終了することができました。

　お手伝いいただくために、担当者よりも先に現地入りされた方もいらっしゃいまして、ご協力に感謝するとともに、大変恐縮しております。

　また、たくさんの方々から差し入れをいただきました。ありがとうございました。ごちそうさまでした。

　それから、ご協力いただいた方の中には、お手隙の時間に丹念に黙々とホームの除草をしていらした方々がいらっしゃいました。手の回らなかった場所でしたが、見違えるように綺麗に除草していただきました。本当にありがとうございました。

　さて、今回は、ＫＲ－５０５の入線走行を賃借地の最西端から行うことにしました。当初の目論見では、最西端で一度停車した後、最後に残しておいた青帯の間のクリームのラインのマスキングを一気に剥がして、作業前の姿に復活させてからホーム入線させる事を予定していました。。。。。。しかし。。。。。。

　いざ、テープを剥がし始めたところ、直ぐに、目論見の様にマスキングテープを一気に剥がす事はできないということが判明しました。このため、急遽予定を変更し、ホームへの入線はほぼ予定時刻に行い、テープ剥がしは後回しにすることにしました。結果、なんとなく、体裁を欠いた形でのイベントのスタートとなってしまいました。

　先日のマスキング撤去以来、白地に青の一本線、ちょっと前の常磐線か、ＪＲ九州か、それとも小田急か、といった塗装になっていたＫＲ－５０５ですが、その後のホームでの作業により、ＫＲ－５０５本来の２本帯の姿になっています。ホームでのマスキングテープの除去作業はボランティアの方々にお手伝いいただきました。ありがとうございました。

　かなり気温と湿度の高い状態だったので、キハ６０１・ＫＲ－５０５とも、冷房の使用を試みたのですが、残念ながら、どちらも上手くいきませんでした。キハ６０１については、やはりバッテリーの劣化が著しいことが最大のネックになっているようです。ＫＲ－５０５については、送風・換気はできるため、降雨中の窓を閉めた状態では、これでなんとか凌ぐことができました。

　また、イベント開始後すぐに、かなり強い通り雨が降り、ミニ新幹線については荒天のため、その時点で終了とさせていただきました。車両とレールをご提供いただいている方のご厚意で、当初予定には無かった明日に改めてミニ新幹線の運転を行うことになりました。

　今回は、ＫＲ－５０５の塗装の補修作業に思いのほか手間取り、結果としてイベント自体に事前に振り向けることができたリソースが小さくなってしまいました。だだ、運営的な観点からは、少ないリソースなりに、結果的にはそれなりに効率良くイベントが運んだというのが実感です（それぞれのスタッフがそれぞれに精神的にはかなりテンパッていましたが［苦笑］）。

　キハ６０１の車内のイベントでは、Ｎゲージの線路の充実（１トラック→３トラック）。グッズの販売ブースに棚等を設置した小改良、プラレールコーナーのカーペット部分と保護者の待機用座席の面積のバランス、などなど、前回までに得たノウハウを生かし、確実に改善・グレードアップすることができたと思っています。

　また、今回はお祭りと同時開催いうこともあって、たくさんの地元の方においでいただきました。鉾田駅のロータリーは各町内を巡る、御神輿や、各町の山車の休憩に充てられるため、仮設トイレは予想以上に利用がありました（洗浄水の補充が３回必要なほどでした）。ささやかな事ではありますが、地元のお祭りに小さな貢献をすることはできたのではないかと思っています。また、それと同時に、やはり、鉾田駅跡地には、公設のトイレの設置が必要ではないのかということを改めて感じました。

　また、ＫＲ－５０５車内での記念撮影コーナーや展示コーナー、イブニングイベントとしてのキハ６０１のライトアップなど、新規の企画についても、それなりに実施することができました。ライトアップについては、舞台用の照明機材を水戸の市民劇団『月虹舎』のご厚意により、使用させていただきました。ご協力ありがとうございました。

　他にもここに書くべきことは他にもたくさんあるのですが、それは後日改めてご報告したいと思います。とにもかくにも、ご来場、ご協力、ありがとうございました。明日、最終日も気力と集中力を切らさずにがんばりたいと思います。