KR-505の塗装作業を実施(8/15)
担当者2名が9時頃から作業を実施しました。
また、いつも神奈川から遠路お越しいただいているボランティアの方に作業終了までお手伝いをいただきました。ありがとうございました。
また、Nゲージの運転や訪問記念用の入場券などで日頃ご支援をいただいている方から、美味しい和菓子の差し入れをいただきました。ありがとうございました。
さらに、ご訪問いただいた方からお茶のペットボトルの差し入れをいただきました。どうもありがとうございました。
さて、昨日までに車体の塗装の下地作りを終了することが出来たため、今日からいよいよ車体の塗装に着手します。
先ず、KR-505を通常の留置場所からホームに移動しました。
塗装の前に、隣接する関鉄グリーンバスの駐車場に塗料が飛散しないよう、ホームの北側にビニールシートを張る作業を担当者1名がボランティアの方にお手伝いをいただいて実施しました。また、塗装作業のワークショップとなるエリアのホームにも塗料の付着防止のためビニールシートを敷きました。エンジン発電機・電動コンプレッサはこの上に設置し、塗料・溶剤・硬化剤等もこのシートの上に置きました。
平行して別の担当者1名は、車両の移動のために昨日はマスキングをしていなかった運転台のガラスのマスキング作業を実施しました。
準備が整ったところで、塗装担当者が両妻の運転台部分からクリーム10号での塗装開始です。作業終了後の移動の際にはまた運転台の部分のマスキングを外す必要があることから、この箇所を優先して作業します。
別の担当者1名は車体塗装後の再現のため、物差しとデジタルカメラを用いて車体の車番や重量、エンドなどの標記の記録作業を行いました。
今日も9時には既に気温が30度を越えており、35度近くまであがり、夕方まで殆ど陽が隠れることは無く、強烈な陽射しが降り注ぐ中での作業となりました。
このため、休憩所となるキハ601の車内のテーブルの周囲にプラレールコーナー用の扇風機を移動し、ホームのエンジン発電機からリールで給電して少しでも涼がとれるようにしました。また、各自、熱中症対策として、水やお茶、スポーツドリンクを始めとした飲料を大量に持ち込みましたが、発汗に追いつかず、自販機で追加をすることになりました。担当者は水2.5リットル・スポーツドリンク1.5リットル・コーヒー900cc・お茶500ccと5リットルを超える水分を採りました。
昼食は関鉄プラザのたい焼き屋さん(お蕎麦屋さん)でとりましたが、クーラーの効いたお店に入った時は天国のように感じました(苦笑)。再度作業に向かう時の腰の重さは言うまでもありません。
塗装の担当者1名は所用で15時頃には引き上げる予定だったため、車両の移動をそれまでに行う予定でしたが、ボランティアの方に誘導員をお願いすることができることになったため、未塗装の部分についてはもう一人の担当者が作業を引き継ぎ、ほぼ車体全面にクリーム10号での3回塗りを行うことができました。
その後、両運転台のマスキングを外し、KR-505を通常の留置場所に移動しました。
塗料の飛散防止用のビニールシートについては明日も引き続き使用するため、風で飛ばないようペグ等を使用してホームと電柱に紐で固定しました。また、エンジン発電機・電動コンプレッサ・大小の脚立等の機材の片付けと、ホームに敷いていたビニールシートの片付けを行いました。
最後に花壇に水やりをして、日没終了となりました。
ボランティアの方には辺りが暗くなった作業終了までお手伝いいただきました。本当にありがとうございました。
現在KR-505はクリーム一色となっています。明日もクリーム10号での塗装作業を引き続き実施します。KR-505の塗料はキハ601の塗料よりも塗膜が薄いため、5~6回は重ね塗りする必要があり、明日はクリーム10号での仕上げという位置づけになります。クリーム10号の塗装が乾き次第、今度は青帯(オリエンタルブルー)と屋根(ねずみ色1号)の塗装のためのマスキングに着手する予定です。
現時点では最初のスケジュールから一日遅れの日程で来ています。予備日の17日(日)でどの程度回復できるかが鍵になりそうです。現状の日程では細部の車体標記については今回は着手できず、来週末に実施することになりそうです。
心配した天候については、明日の降雨が夕方以降にずれ込む見込みであるため、天気が予報通りとなるのであれば、なんとかうまくしのげそうです。
なんとか月末のイベントに向けて、再塗装の済んだKR-505を公開できそうな見込みになってきました。五月のイベント同様、若干綱渡りではありますが。
キハ601についても水垢がだんだんと目立ってきているため、なんとかイベントまでに車体の洗浄をしたいと考えていますが、こちらは現時点では「できれば」という位置づけになります。
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