ＫＲ－５０５のドア腐食部の補修作業、キハ６０１の車内公開時用ステップ埋め込み板の製作、及び、賃借地周囲の草刈・緑化作業（７／１３）

　短時間ですが、担当者３名が揃いました。

　ボランティアの方１名に、賃借地内の緑化作業をお手伝いいただきました。また、ガチョウの卵のプリンブレッドと西瓜の差し入れもいただきました。有難うございました＆ご馳走様でした。

　また、もう一方ボランティアで次回の公開イベントの際に鉄道模型の運転をお手伝いいただく方と、当日の段取りの打ち合わせを行いました。

　キハ６０１は、車内公開時に閉め切りとする乗降扉用のステップの埋め込み用の板を製作しました。今回は動画公開スペース用の一つのみでしたが、今後、他の４箇所用のものも作っていきたいと考えています。

　ＫＲ－５０５は、ドアの腐食部分の補修作業を実施しました。今回はやり残していた。石岡方を向いて右側前方のドアについて作業を実施しました。このドアの状態が６箇所の中では一番酷いようで、かなり広範囲にわたって電動ディスクグラインダーに取り付けたカップブラシでの塗装の除去と錆落としを実施することになりました。特にドアの先端のゴムが挟まっている溝の内側部分の腐食が酷く、一部では全体に錆で膨れ上がってしまっているような箇所さえありましたが、溝が狭いため溝の内側の錆を全て落とすことが出来ず、応急的にブラシでの錆落としと錆止め塗料の塗布のみしか実施できない箇所もできてしまいました。ドアの内側（車内側）と外側（車側側）の腐食部分については、一通り錆の除去と、腐食して穴の開いてしまった部分へのアルミテープ貼り付け、錆止め塗料の塗布を実施しました。穴の開いてしまっている部分については、他のドアと同様に、溶接機の調達が出来た時点で、腐食部分の鉄板の切除と、パッチの鉄板の溶接を行うことになります。

　ドアについては、鹿島鉄道さんからいただいた資料を基に、車体からの取り外しができないか検討を行いましたが、資料の中でドアの取り付けに関係する図面類が発見できませんでした。その後、現物でドア取り外しを試みましたが、結局ドアを取り外すには至りませんでした。いくらなんでも、羽目殺しになっている訳ではないと思うのですが。

　賃借地周囲の草刈は、線路北側のガソリンスタンドと通運会社の裏側の草刈をエンジン刈り払い機を使用して実施しました。

　今回は作業場所がＫＲ－５０５の周囲に限定されてしまったため、駅舎跡地のキハ６０１付近にスタッフが居ない状態となるため、キハ６０１については施錠しての作業となってしまいました。お一方については、ホーム周囲の花壇の手入れをしていたボランティアの方が呼びに来てくださって、スタッフが開錠対応できたのですが、せっかくお越しになられてもキハ６０１の車内を見ることが出来ずに帰られた方が、もしもいらっしゃいましたら、お詫びを申し上げます。

　昼前はかなり暑かったのですが、午後からは日差しも弱まり、昨日よりは多少楽な作業となりました。