ＫＲ－５０５の維持運転と、及び、キハ６０１周辺の排水作業を実施（６／２９）

　担当者２名が作業を実施しました。また、従来からご支援いただいている方１名にご訪問いただきました。

　ＫＲ－５０５は定例の機関の維持運転を行いました。

　終日雨天のため、各車両の車体の補修作業には着手できませんでした。

　駅舎取り壊し後の整地状態の関係で、降雨時に旧駅舎のあった付近に大きくて深い水溜りができてしまうため、排水用の溝を設ける作業を実施しました。キハ６０１の周囲をなるべく乾燥した状態にしておくためにも、周囲に水溜りが出来てしまうのはあまり良い状況では無いので、雨天の中の土木工事となりました。

　今回排水用の溝を掘ったことで、旧駅舎付近の地面の整地後の高低差がやっと把握できるようになりました。県道側の方が１０～１５ｃｍくらい高くなっており、ホーム側からの雨水の行き場が無くなって水溜りが出来ているようです。

　とりあえず、今は溝を掘った形になっていますが、溝のままだと埋まってしまったり、自動車の走行で崩れたりしてしまいますので、今後は県道側の地面を削り、その土砂をホーム側の水溜りの場所に蒔き水溜り自体の窪みを減らすといったことで、敷地を平坦にして更なる水捌けの改善を図ることになりそうです。

　雨のため午後３時ごろからはキハ６０１車内での打ち合わせ等になってしまいました。先週もですが、土日のうち活動日の方に雨が降る形になってしまっており、自ずと周辺環境整備的な作業が主体となってしまい、半月ほど実質的な保存作業が停滞してしまっています。次の活動日は好天に恵まれると良いのですが。。。

　先週蒔いた向日葵は順調に発芽しており、今後、時期を見て間引き（移植）を行っていきたいと考えています（発芽の歩留まりを考慮して１箇所に３～4個種を撒いたところ想定したほど歩留まりが悪くなく一箇所に複数の芽が出てしまったため）。また、ホームセンターの特売で安価に（１振１７８０円）手に入れることが出来たため、今回、平鍬と備中鍬を常備品として追加しました。そのうち鉾田駅保存会園芸部ができてしまいそうな予感です（笑）。