5月連休イベント開催(5/4)
たくさんの皆様においでいただきました。ご参加有難うございました。
無事、事故も無く公開イベントを開催できたことに、担当者一同、安堵と満足感を感じています。
今回はキハ601の車体の修復作業にてこづった関係で、その他の催事に関する準備で手の回らない所が出てしまい、反省をしています。
また、駐車場の案内等も、準備に割ける時間が限られていたため前回よりも簡便なものになってしまい分かり辛く、隣接する関鉄グリーンバスさんの駐車場に誤駐車されてしまうお客様が出てしまい、結果として関鉄グリーンバスさんの職員の方が通常とは違う場所に駐車せざるを得なくなってしまうなど、我々の誘導に手落ちがあったことに関して、関係者の皆様には深くお詫び申し上げます。
トイレに関しては今回も苦労されたお客様がいらっしゃったようで大変心苦しく感じています。本件は我々も解決しなければならない切実な問題として受け止めています。仮設トイレの導入は、レンタルの場合洗浄コスト等の関係で一回のレンタル料が結構高く、これをイベント毎に借りるとなると、数回使うのであれば仮設トイレそのものを購入してしまった方が安上がりという事になってしまい悩ましい所です。
仮設トイレは30万円ほどあれば購入できるものであるらしく、なんとか費用を工面できないかとも思いますが、イベント・活動日以外の日常の使用については、保存会専用トイレとして鍵をかけてしまった方が良いのか、それとも一般に開放して、鉾田駅の利便性を高めることに資することを優先し、トイレの維持作業を覚悟することが良いのか、大いに悩むところです。
また、予算的にも、バッテリー購入や車止めの設置など、保存作業そのものに対して必要な資金も確保できていない状況で、環境の整備に先に資金を割くのが保存運動の選択肢として果たして良いことなのかという二律背反的な悩みも抱えています。
駅舎解体時に撤去されてしまった旧駅のトイレについては、旧鉾田町が関東鉄道に一部の資金援助をして建築されたものであり、高速バスや路線バスの発着点として今も機能している鉾田駅の跡地に、本当であれば公設のトイレがあることが理想なのですが、どういう方向性をつけて自治体に対して動くべきかについては会員間でも迷いがあり、手詰まりというのが現状です。
今回、初めて実施しました5インチゲージでのミニ新幹線の運転は、ご家族連れに好評だったようで、今後のイベントでも、定番メニューとして取り入れていくことを前向きに検討していこうと考えています。運転に関して、レール、車両のご提供をいただいた皆様、大変ありがとうございました。
KR-505の移動に関しては、まだまだ不慣れな部分が多く、腫れ物に触るような感覚で、そろりそろりと動かしているといった状態です。なんとか、上手く動かせるようになりたいのですが、ブレーキ操作ひとつとってもガックンブレーキになってしまい、なかなか上手くはいきません。運転操作についてもイベント開催時の最低限の移動しか行っていないため、経験を蓄積するにはまだまだの状態です。
今回のかしてつグッズの販売は、駅名キーホルダー、かしてつ写真、そして協力してくださっている舞さんの短編小説「Last Run/最終列車の後で」という品揃えになりました。駅名キーホルダーの方は今回は準備の関係で少量の試作版の販売となりましたが、開始早々に売り切れてしまいました。今回ご購入できなかった方々には大変申し訳なく思っています。かしてつ写真の方も、新規作品の補充ができなかった状況にあってもご好評をいただき、大変ありがたく感じています。次回の公開イベントでは新規作品の追加をしたいと考えています。
キハ601車内のプラレールコーナーの方は、今回も好評をいただきました。ただ、子供さん達が遊んでいる間に、保護者の方が座られるスペースがちょっと足りないかなという印象を受けました。結果的に車内が結構混雑してしまうことにもなり、もう少しスマートなスペースの取り方が出来ないかも今後の検討課題です。グッズ販売をKR-505の方に移すことも含めて対応を検討していきたいと考えています。
イベント終了の15時過ぎから、キハ601の昇降階段を外し、石岡方のヘッドライトを点けて、短時間ですが撮影タイムを設定しました。この催しについては事前の広報や当日の広報が不十分だったため、実際に撮影できた方々が少なかったことは大変申し訳なく思っています。
とりあえずですが、鉾田駅保存会の立上げ直後から行ってきたキハ601の車体の補修作業に関しては、細部での作業を残しつつも、当面の一段落がつきました。今後は、落ち着いて、もう少し運動全体を俯瞰した形での運動方針の決定や、保存会自体の組織の構成や規約などについての検討を進めて行きたいと考えています。
ご来場いただいた皆様、本当に有難うございました。
« キハ601の車体標記類の記入、各部レタッチ塗装、マスキング跡の清掃、車内清掃・車内整理、及び、ミニ新幹線運転用レールの敷設等を実施(5/3) | トップページ | 活動予告(5/10[土]) »
「活動報告」カテゴリの記事
- キハ601のマスキング作業を実施しました(3/15)(2014.03.18)
- キハ601のクリーム塗装を実施しました(3/9)(2014.03.10)
- 小美玉オールドカーミーティングin茨城空港スカイスリーフェスタのフリーマーケットに出店しました(2014.03.10)
- 【車両補修作業】キハ601の補修・全塗装作業を実施中(2014.02.23)
- 【復旧作業情況】展示線の修復工事が終わり、保存車両が展示線に戻りました。(2011.12.24)
コメント
この記事へのコメントは終了しました。
« キハ601の車体標記類の記入、各部レタッチ塗装、マスキング跡の清掃、車内清掃・車内整理、及び、ミニ新幹線運転用レールの敷設等を実施(5/3) | トップページ | 活動予告(5/10[土]) »


お疲れ様でした。
プラレールで一番はしゃいでいたのがうちのガキらで若干騒ぎすぎの感はありました。上の子に昨日訊いたら「鉾田が連休中でいちばん楽しかった」そうです。大好きだったカシテツにまた乗れたのがなにより嬉しかったようです。
5月はまた訳あって土曜日全滅ですが、そのうちお邪魔してなにかお手伝いに伺います。
投稿: 変態602号 | 2008年5月 8日 (木) 21時19分
トイレについては、東京行きバスも出ているバス停なので、保存会ではなくて自治体なり関鉄なりで公衆便所が用意されて然るべき場所ではありますね。バス待合いしていて、トイレ行きたくなって、八重洲口まで3時間我慢しろってのもちょっと...。代替バスにしても石岡まで1時間半くらいかかりますから、やはり乗る前にトイレは済ませておきたいところです。
投稿: 変態602号 | 2008年5月 8日 (木) 21時35分
どうもお疲れ様でした。
私も今回のイベントが楽しかったです。
また行けたら行きたいです。
投稿: ルカリオファン | 2008年5月10日 (土) 19時47分