キハ６０１の車体塗装・雨樋補修、ＫＲ－５０５のブレーキシリンダのグリスアップ及び、周辺敷地の草刈を実施（４／２９）

　担当者２名が作業を行いました。また、ボランティアの方１名にもお手伝いいただきました。ありがとうございました。

　キハ６０１は、いよいよ車体色の塗装を行いました。

　平行して昨日の雨樋補修作業の残作業を行いました。

　エンジン発電機で電動コンプレッサを駆動して、吹き付けでの塗装を行いました。今日はベースとなるクリーム色の吹き付け塗装を車体全体に行いました。

　塗料の飛散防止と防風を考えて念のため大きなビニールシートを用意しましたが、穏やかな天候であったため、結局、使用することはありませんでした。

　準備したのが安物のホームユース用のコンプレッサだったため、時おり圧縮空気の供給が間に合わなくなることがあり、塗装の担当者は苦労していました。また、３ｍ近い脚立を使っての高所作業もあり、塗装作業自体もかなりの肉体的負荷だったと思います。

　塗装中は車両に近づけないため、他の者は敷地周辺の草刈を行いました。冬場に一度綺麗に除草したせいか、見た目は一面２０～３０ｃｍほどに延びた杉菜の苑になっており、それはそれで見た目は綺麗だったのですが、その陰には他の雑草の芽が隠れているため、エンジン刈り払い機での除草を行いました。特にイベント時に駐車場として使用するエリアは、運転者が地面の状態を確認できるように根まで刈り込みました。ボランティアの方には熊手での草集めをお願いしました。特に杉菜は見た目よりも重いもので、大変な肉体労働たったと思います。ご苦労様でした。

　また、ＫＲ－５０５のブレーキシリンダのグリスが切れかかっていたため、グリスの塗布を行った後、エンジンを起動して、ブレーキ試験を数回繰り返して行い、グリスを馴染ませました。現時点では定期的に注油の必要な箇所等の全容が把握しきれていないため、落ち着いた時点でこれらを明確にし、マニュアル化して、現在のような行き当たりばったりではない、計画的なメンテナンスが出来る体制を構築していかなければなりません。

　塗装は日没前には終了し、現在キハ６０１はほぼクリーム一色の出で立ちとなっています。参加者全員が共通に口にした感想は『東武の気動車みたい』でした（笑）。

　暫定税率の復活を前に、撤収前にキハ６０１にも軽油４０リットルの給油を行い、ほぼ満タンの状態としました。　

　明日はマスキングと帯のオレンジ色（吹き付け）と屋根の銀色（手塗り）の塗装の実施を予定しています。